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          铁路线路工初级工题库 (无答案)

          简介:本文档为《铁路线路工初级工题库 (无答案)doc》,可适用于初中教育领域

          铁路职业技能鉴定参考丛书                                    铁路线路工第一部分 初级工  一、选择题  交通运输是生产过程在流通过程中的继续是独立的物质(  )部门它参与社会物质财富的?#19995;臁! ?A)?#19995;臁 ?B)产生  (C)生产  (D)制造  (  )运输主要适宜于大宗货物的长途运输。  (A)铁路和公路  (B)铁路?#36864;?#36335;  (C)管道运输  (D)公路?#36864;?#36335;  (  )英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路这是世界上第一条蒸汽机?#30331;?#24341;的铁路。  (A)年  (B)年  (C)年  (D)年  铁路运输管理信息系统简称(  )它是世界铁路中最?#19995;印?#26368;庞大的信息系?#22330;! ?A)TMIS  (B)TIMS  (C)TSMI  (D)TMSI  (  )日本修建了世界上第一条客运高速专线东海道新干线。  (A)年  (B)年  (C)年  (D)年  (  )不是铁路拥有的运输设备。  (A)铁路线路及沿线的各类车站  (B)机车?#26696;?#31181;类型的?#30423;尽 ?C)铁路信号及通信设备     (D)铁路信息管理与控制设备  远期指铁路交付运营后第(  )。  (A)年  (B)年  (C)年  (D)年  远期年客货运量(  )铁路为Ⅰ级铁路。  (A)≥Mt  (B)≥Mt且<Mt  (C)<Mt  (D)<Mt  远期年客货运量(  )铁路为Ⅱ级铁路。  (A)≥Mt  (B)≥Mt且<Mt  (C)<Mt  (D)<Mt  远期年客货运量(  )铁路为Ⅲ级铁路。  (A)≥Mt  (B)≥Mt且<Mt  (C)<Mt  (D)<Mt  属于列车受到的基本阻力是(  )。  (A)钢轨接头对车轮的?#19981;?#38459;力  (B)坡道阻力  (C)曲线阻力  (D)起动阻力  属于列车受到的附?#24188;?#21147;是(  )。  (A)车轴与轴承之间的阻力    (B)轮轨之间的阻力  (C)钢轨接头对车轮的?#19981;?#38459;力  (D)起动阻力  桥梁的种类按建造材料分的是(  )。  (A)钢筋混凝土桥  (B)梁桥  (C)拱桥  (D)斜拉桥  桥梁的种类按桥梁外形分的是(  )。  (A)钢筋混凝土桥  (B)钢桥  (C)梁桥  (D)石桥  按桥梁长度(L)分(  )为特大桥。  (A)L≥m  (B)m≤L<m  (C)m<L<m  (D)≤m  按桥梁长度(L)(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  使用液压直轨器时活塞行程不宜大于(  )?#20048;?#21457;生?#25910;稀! ?A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  kgm钢轨头部侧面磨耗超过(  )时为重伤钢轨。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  (  )钢轨头部侧面磨耗超过mm时为钢轨重伤。  (A)kgm  (B)kgm  (C)kgm  (D)kgm  钢轨顶面波浪?#25991;?#32791;谷深超过( )时为钢轨轻伤。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  (  )时应对轨缝进行调整。  (A)m钢轨地段每千m总误差为mm  (B)线路爬行量为mm  (C)m钢轨地段出现连续个瞎缝  (D)m钢轨地段出现连续个轨缝大于构造轨缝  线路爬行量超过(  )时应对轨缝进行调整。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  (  )现象出现时应对轨缝进行调整。  (A)m钢轨地段每公里瞎缝超过%  (B)m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过%  (C)m钢轨地段连续出现个瞎缝  (D)m钢轨地段连续出现个轨缝大于构造轨缝  使用小型打磨机进行打磨作业后用m直尺测量不平度小于mm的验收标准适用于(  )的线路。  (A)vmax≤kmh  (B)vmax≤kmh  (C)vmax>kmh  (D)vmax>kmh  在线路上垫入或撤出冻害垫板在到发线以外其他站线上?#31216;?#38271;度一般为冻起高度的(  )。  (A)倍  (B)倍  (C)倍  (D)倍  冻害垫板作业(  )重叠使用不?#36152;?#36807;块。  (A)?#36710;?#26495;  (B)横垫板?#36864;车?#26495;  (C)横垫板  (D)横垫板或?#36710;?#26495;  冻害垫板作业垫入?#36710;?#26495;总厚度不?#36152;?#36807;(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  冻害垫板作业(  )重叠使用不?#36152;?#36807;块。  (A)?#36710;?#26495;  (B)横垫板?#36864;车?#26495;  (C)横垫板  (D)横垫板或?#36710;?#26495;  在(  )区段一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。  (A)半自动闭塞  (B)自动闭塞或半自动闭塞  (C)自动闭塞  (D)自动闭塞和半自动闭塞  在(  )电路中各支路电阻的电压或两端电压相?#21462;! ?A)并联  (B)并联和串联  (C)并联或串联  (D)串联  在(  )中绿色信号的基本含义?#21069;?#35268;定速度运?#23567;! ?A)视觉信号  (B)听觉信号  (C)嗅觉信号  (D)感觉信号  使用单轨车载运钢轨时一次不?#36152;?#36807;(  )。  (A)根  (B)根  (C)根  (D)根  在钢轨上钻螺栓?#36164;?#20004;螺栓孔间的净距不得小于孔径的(  )。  (A)倍  (B)倍  (C)倍  (D)倍  用于线路上的钢轨需要截断时应全断面(  )锯断。  (A)水?#20581; ?B)垂?#34987;?#27700;?#20581; ?C)垂直  (D)气割  道岔和站线的综合维修周期由(  )规定。  (A)铁路局  (B)工务段  (C)维修车间  (D)检修车间  ?#24066;?#36895;度vmax≤kmh线路钢轨低头(包括轨端踏面压伤和磨耗在内)超过(  )(用m直尺测量最低处矢度)属轻伤钢轨。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  铺设非标准长度钢轨或再用轨无特制缩短轨时钢轨接头可采用相错式其相错量不得小于(  )。  (A)m  (B)m  (C)m  (D)m  线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记连续轻伤的标记是()。  (A)△  (B)←△→  (C)△△  (D)←△△→  ( C )扣件应经常保?#27835;?#32622;正确扣板、轨距挡板应靠贴轨?#22918;摺! ?A)混凝土枕和木枕  (B)木枕  (C)混凝土枕  (D)混凝土轨枕或木枕  曲线超高应在整个缓和曲线内顺完?#24066;?#36895;度vmax≤kmh的其他线路?#31216;?#22369;度一般应不大于(  )。  (A)(vmax)  (B)(vmin)  (C)vmax  (D)vmin  ( D )无缝线路一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。  (A)放散温度力?#20581; ?B)温度力?#20581; ?C)放散温度应力?#20581; ?D)温度应力?#20581; ?#25913;?#39304;?#26356;换或增铺铁垫板及整治冻害时?#24066;?#19968;处连续起下(  )枕木上的道钥。  (A)个  (B)个  (C)个  (D)个  其他部门需要在钢轨上钻孔或?#24188;?#35774;备时必须经(  )同意。  (A)工务段  (B)车务段  (C)电务段  (D)铁路局  使用扣板扣件时正线半?#23545;趍及以下和站线半?#23545;趍以下的曲线地段钢轨外侧应使用(  )。  (A)铁垫圈  (B)加宽铁座  (C)铁座  (D)扣板  曲线地段外股应使用标准长度钢轨内股应用(  )调整钢轨联结位置。  (A)m以下短轨  (B)缩短轨  (C)m以下短轨  (D)特制缩短轨  木枕地段捣固时应在钢轨两侧各(  )范围内捣固道床轨下部分加强捣固。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时火源应设在离开钢轨(  )外的?#36335;?#26041;向。  (A)m  (B)m  (C)m  (D)m  机车受电弓接触导线接触点的横向移动距离约为线路外轨超高高度的(  )。  (A)~倍  (B)~倍  (C)~倍  (D)~倍  为?#20048;?#21463;电弓接触导线接触点落于工作面外起道高度单股不?#36152;?#36807;(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  为?#20048;?#30005;力机车?#21387;?#22312;不侵入建筑限界的情况下拨道作业时线路?#34892;?#20301;移不?#36152;?#36807;( C )。  (A)mm  (B)-mm  (C)±mm  (D)mm  为?#20048;?#30005;力机车?#21387;?#22312;不侵入建筑限界的情况下拨道作业时线路一侧拨道量年度累计不得大于(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  (  )不是铁路线路维修分类。  (A)综合维修  (B)经常保养  (C)临时补修  (D)作业验收  轨枕每(  )配置根数应根据运量、?#24066;?#36895;度及线路的设备条件等决定。  (A)百米  (B)五百米  (C)千米  (D)五千米  钢轨轨面波浪?#25991;?#32791;谷深大于(  )时应进行打磨。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  ?#36710;?#26368;高、最低轨温温差为℃kgm、m标准轨的普通线路接头螺栓扭矩应达到(  )。  (A)N·m  (B)N·m  (C)N·m  (D)N·m  有铁垫板钉道钉时半?#23545;趍及以下曲线(含缓和曲线)地段每根木枕上每股钢轨内侧钉(  )道钉。  (A)个  (B)个  (C)个  (D)个  在木枕上钉道钉无铁垫板时每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉一个道钉内外侧道钉应错开(  )及以上。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  (  )中没有用到磁性材料。  (A)录音机使用的录音带       (B)计算机的存储软盘  (C)CD、VCD、DVD播放器使用的光碟  (D)录音带、软盘、光碟  关于移动电话(  )的说法是错误的。  (A)移动电话既能接收电磁波也能发射电磁波  (B)移动电话的发射功率非常大其天线的灵敏度很高  (C)移动电话与其他用户通话需基地台转接  (D)移动电话用微波信号与电话网络联系  通常情况下属于绝缘体的物?#36866;?  )。  (A)人体、盐水、橡胶  (B)玻璃、橡胶、陶瓷  (C)金属、大地、陶瓷  (D)人体、大地、油  力的计量单位名称是“牛”单位符号是“(  )”。  (A)T  (B)M  (C)N  (D)D  (  )不属于轻型养路机械。  (A)起拨道机  (B)电镐  (C)大型液压捣固机  (D)边坡清筛机  轨缝调整器是根据(  )命名的养路机械。  (A)重量大小  (B)动力类型  (C)作业项目  (D)外观  (  )不是养路机?#26723;?#32452;成部分。  (A)传动部分  (B)动力装置  (C)走行装置  (D)控制装置  扒砟机的工作原理是通过连杆与变速箱和扒弓的连接当变速箱的输出轴在电机带动下转动时扒弓作往复(  )运动达到扒砟的目的。  (A)直线  (B)曲线  (C)复曲线  (D)直线和曲线交替  客货共线铁路线间距v≤kmh区间双线线间最小距离为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  客货共线铁路线间距kmh<v≤kmh区间双线线间最小距离为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  客货共线铁路线间距kmh<v≤kmh区间双线线间最小距离为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  客货共线铁路线间距站内正线线间最小距离为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  (  )不?#21069;?#20984;?#20013;?#29366;划分的凸轮机构类型。  (A)盘形凸轮机构  (B)移动凸轮机构  (C)圆柱凸轮机构  (D)平底从动?#36865;?#36718;机构  (  )不?#21069;创?#21160;杆型?#20132;?#20998;的凸轮机构类型。  (A)盘形凸轮机构     (B)平底从动?#36865;?#36718;机构  (C)尖顶从动?#36865;?#36718;机构  (D)滚子从动?#36865;?#36718;机构  带传动是用?#26377;?#20256;动带为中间体而靠与带?#31181;?#38388;的(  )工作的一种传动方?#20581;! ?A)重力  (B)动力  (C)摩擦力  (D)拉力  客货共线铁路线间距到发线与相邻到发线线间最小距离为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  带传动中(  )V带的截面积最小。  (A)V型  (B)Z型  (C)C型  (D)E型  带传动中(  )V带的截面积最大。  (A)Z型  (B)A型  (C)D型  (D)E型  带传动中V带的截面积愈大其传递的(  )愈大。  (A)摩擦力  (B)效率  (C)功率  (D)动力  带传动中V带的节线长度为基准长度用(  )表示。  (A)Lb  (B)Lc  (C)Ld  (D)Le  带传动中V带的工作拉力由(  )承受。  (A)包布层  (B)伸张层  (C)压缩层  (D)强力层  (  )不是带传动中普通V带外表面压印内容。  (A)带宽  (B)基准长?#21462; ?C)国标号  (D)带型  客货共线铁路线间距站内相邻两线均需通行超限货物列车线间最小距离为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  客货共线铁路线间距站内相邻两线只有一条通行超限货物列车线间最小距离为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  客货共线铁路线间距换装线线间最小距离为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  (  )不是两轴平行的齿轮传动。  (A)直齿圆柱齿轮传动  (B)斜齿圆柱齿轮传动  (C)螺旋齿轮传动  (D)人字齿圆柱齿轮传动  客货共线铁路线间距三线及四线区间的第二线与第三线线间最小距离为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  客货共线铁路线间距站内中间设有接触网支柱的相邻线线间最小距离为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  (  )不?#21069;?#21870;合情况分的齿轮传动。  (A)外啮合齿轮传动  (B)内啮合齿轮传动  (C)螺旋齿轮传动  (D)齿轮与齿条啮合传动  (  )不?#21069;?#36718;齿的齿廓曲线分类的齿轮传动。  (A)人字齿圆柱齿轮  (B)有渐开线齿轮  (C)?#19981;?#40831;轮  (D)摆线齿轮  ?#34987;档牧?#36724;既不平行又不相交而在空间垂直交叉时可以采用(  )。  (A)?#32454;?#20256;动  (B)螺旋齿轮传动  (C)圆?#20826;?#36718;传动  (D)摆线齿轮  (  )不是机?#26723;?#21487;移式联轴器。  (A)弹性圈柱销联轴器  (B)尼龙柱销联轴器  (C)万向联轴器  (D)凸缘式联轴器  (  )不是机?#26723;?#29273;?#29420;?#21512;器优点。  (A)结构较简单       (B)外廓尺寸小  (C)接合时主动轴可以?#36864;佟 ?D)连接后两轴不会发生相对转动  (  )用来控制和调节液压系统中的油压、流量和油流方向?#21592;?#35777;液压传动系统各部分获得所要求的协调一致的动作。  (A)液压泵  (B)液压马达  (C)液压缸  (D)液压控?#21697;А ?#22312;液压传动常用的压力范围内(  )的压缩量是极其微小的。  (A)煤气  (B)油液  (C)空气  (D)雾气  养路机械液压系统中的(  )组成动力部分。  (A)液压控?#21697;А ?B)液压马达  (C)液压油缸  (D)液压泵  养路机械液压系统中的( )组成执行部分。  (A)液压控?#21697;А ?B)液压马达  (C)液压油缸  (D)液压泵  养路机械液压系统中的(  )组成控制部分。  (A)液压控?#21697;А ?B)液压马达  (C)液压油缸  (D)液压泵  养路机械液压系统中的(  )组成辅助部分。  (A)液压控?#21697;А ?B)液压马达  (C)液压油缸  (D)滤油器  养路机械液压传动系统中的油液t时间内通过截面积为A的L长的管道其流量Q为(  )。  (A)ALt  (B)Vt  (C)At  (D)VLt  养路机械液压传动系统中的油液流量Q的国?#23454;?#20301;为(  )。  (A)ms  (B)ms  (C)ms  (D)mL  养路机械液压传动系统中的油液流动时在同一截面上各点的流速不相等可以用(  )来作近似计算。  (A)最大流速  (B)平均流速  (C)最小流速  (D)日常流速  (  )不是液体传动系统中压力的单位。  (A)Nm  (B)Pa  (C)MPa  (D)N  液体传动系统中当某处有几个负载并联时压力取决于克服负载的各个压力值中的(  )。  (A)最大值  (B)最小值  (C)平均值  (D)日常值  液压起拨道器的液压系统中采用的是(  )。  (A)齿轮油泵  (B)外啮合齿轮油泵  (C)手动柱塞泵  (D)手动油泵  (  )不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。  (A)起道轮压陷过重  (B)连?#24188;?#20004;支耳变形  (C)销轴损磨过甚  (D)溢流阀调压过高  XYD型液压捣固机按(  )捣固?#25215;?#36827;行作业。(A)下插→夹实→张开→提升→转移  (B)夹实→下插→张开→提升→转移  (C)张开→下插→夹实→提升→转移  (D)提升→张开→下插→夹实→转移  (  )可对道床进行抛砟、配砟、整形和清扫轨面工作。  (A)枕底清筛机  (B)捣固车  (C)配砟整形车  (D)动力稳定车  (  )不是根据作用力不同分类的捣固机械。  (A)冲击式捣固机  (B)振动式捣固机  (C)振动夹实式捣固机  (D)液压捣固机  (  )是电动捣固机的操纵部分。  (A)镐柄与框架  (B)振动电动  (C)镐板与镐头  (D)振动框架  (  )是电动捣固机的振源。  (A)镐柄与框架  (B)振动电动  (C)镐板与镐头  (D)振动框架  使用电动捣固机时接通电源后先使捣固机空转(  )左右经观察正常后方可使用。  (A)min  (B)min  (C)min  (D)min  (  )应用?#31246;?#21160;滑块机构。  (A)YQBI型液压起拨道器  (B)YQD型液压起道器  (C)XYD型液压捣固机   (D)DG型高?#31561;?#25554;电动捣固机  (  )不是YQBI型液压起拨道器油缸活塞不工作的原因。  (A)溢流阀调压螺栓松动压力过小  (B)卸荷阀弹簧失效  (C)活塞在缸体内被杂质研住    (D)柱塞泵内存有空气有空档  (  )不是YQD型液压起道器起道力不足的原因。  (A)起道轮压陷过重  (B)溢流阀弹?#20260;?#24347;  (C)泵套铜垫不密封  (D)油缸、柱栓泵密封圈磨损  电阻的大小与?#32487;?#27178;截面面积大小成(  )。  (A)正?#21462; ?B)反?#21462; ?C)无关  (D)关系不大  当?#32487;?#38271;度增长时?#32487;?#30005;阻( B )变大。  (A)变小  (B)变大  (C)不变  (D)不一定  不是电能的优越性(  )。  (A)便于转换  (B)便于输送和分配  (C)便于控制  (D)便于携带  养路机械使用的电动机是将电能转换为(  )。  (A)热能  (B)机械能  (C)化学能  (D)动能  磁感应强度B是一个(  )。  (A)矢量  (B)标量  (C)恒量  (D)电量  常见的直流电源有(  )。  (A)正负极  (B)发电机  (C)交流发电机  (D)直流发电机  电源的负载通常指(  )。  (A)电阻  (B)用电器  (C)发电机  (D)内燃机  (  )把电源产生的电能输送到用电器。  (A)导线  (B)开关  (C)电灯  (D)发电机  电路的通路状态与开路状态的区别是电路中(  )。  (A)有无电流通过  (B)电流是否通过负载  (C)是否用导线连接  (D)有无开关  在?#32487;逯行?#25104;电流的条件是有(  )。  (A)电荷的移动  (B)自由电荷  (C)电位差  (D)电量  在时间t内通过?#32487;?#27178;截面的电荷为q电流为(  )。  (A)q×t  (B)q/t  (C)q+t  (D)q-t  ( )不是电流的国?#23454;?#20301;。  (A)安培  (B)毫安  (C)微安  (D)伏特  电流方向和强弱都不随时间而改变的电流叫(  )。  (A)电源  (B)交流电  (C)直流电  (D)电动势  阻碍自由电子定向移动的物理量叫(  )。  (A)电源  (B)电流  (C)电压  (D)电阻  在保?#27835;?#24230;不变的条件下同种材料制成长度相同、粗细不同的导线其电阻与长度成(  )。  (A)正?#21462; ?B)反?#21462; ?C)无关  (D)不一定  电阻的国?#23454;?#20301;是(  )。  (A)安培  (B)毫安  (C)欧姆  (D)伏特  用铂丝电阻温度计的测量范围为(  )。  (A)-℃~℃  (B)-℃~℃  (C)-℃~℃  (D)-℃~℃  电阻的温度系数是指温度?#21487;?#39640;(  )电阻所变动的数值与原来电阻?#26723;謀取! ?A)℃  (B)℃  (C)℃  (D)℃  在一闭?#31995;?#36335;的?#36710;继?#20013;通过的电流与它两端的电压成(  )。  (A)正?#21462; ?B)反?#21462; ?C)无关  (D)不一定  电流通过?#32487;?#20135;生的热量跟电流的平方、?#32487;?#30340;电阻和通电时间成正比这是(  )。  (A)安培定律  (B)焦耳定律  (C)欧姆定律  (D)瓦特定律  (  )不是绝缘材料。  (A)橡胶  (B)塑料  (C)棉布带  (D)塑料平行线  电池是将(  )转换为电能的装置。  (A)热能  (B)机械能  (C)化学能  (D)动能  (  )不是电动势的单位。  (A)mV  (B)V  (C)kV  (D)W  电阻元件的伏安特性曲线是(  )时称为线性电阻。  (A)直线  (B)曲线  (C)直线或曲线  (D)导线  电源的电动势等于内外电路电压降(  )。  (A)之和  (B)之差  (C)之积  (D)平方  电源外电路的电阻等于电源的内电阻时电源的(  )最大。  (A)输出电流  (B)输出电压  (C)输出功率  (D)电阻  串联电池组的电动势等于(  )。  (A)各个电池电动势之和  (B)各个电池电动势之差  (C)各个电池电动势之积  (D)一个电池的电动势  并联电池组的电动势等于(  )。  (A)各个电池电动势之和  (B)各个电池电动势之差  (C)各个电池电动势之积  (D)一个电池的电动势  并联电池组的内电阻等于(  )。  (A)各个电池内电阻之和   (B)一个电池内电阻  (C)一个电池内电阻的n倍  (D)一个电池内电阻的n  串联电池组的内电阻等于(  )。  (A)各个电池内电阻之和   (B)一个电池内电阻  (C)一个电池内电阻的n倍  (D)一个电池内电阻的n  分压电阻(  )在电路?#23567;! ?A)并联  (B)串联  (C)混联  (D)串并联  (  )不是串联电路的性质。  (A)电路中各处的电流相?#21462;      ?B)电路两端的总电压等于各部分电路两端的电压之和  (C)各电阻消耗的功?#30690;?#20854;阻值成正?#21462; ?D)各电阻所做的功跟其阻值成反?#21462; ?#26377;一个电阻Rg=?的电流表满偏电流Ig=??A要把它改装成量程是V的电压表应串联的电阻R为(  )。  (A)k?  (B)k?  (C)k?  (D)k?  (  )不是并联电路的性质。  (A)电路中各支路两端的电压相?#21462;   ?B)电路中的总电流等于各支路的电流之和  (C)各电阻消耗的功?#30690;?#20854;阻值成正?#21462; ?D)通过各电阻的电流跟其阻值成反?#21462; ?#20998;流电阻(  )在电路?#23567;! ?A)并联  (B)串联  (C)混联  (D)串并联  一般的万用表不用来测量(  )。  (A)直流和交流电压  (B)直流电流  (C)电阻  (D)功率  在万用表中用转换开关分别将不同数?#26723;?#20998;压电阻与表头(  )就能得到几个不同的电压量程。  (A)并联  (B)串联  (C)混联  (D)串并联  使用万用表测量前要根据被测量的项目和大小把(  )拨到合?#23454;?#20301;置。  (A)转换开关  (B)量程  (C)表?#20998;?#38024;  (D)用电器  万用表量程的选择应尽量使表?#20998;?#38024;偏转到标度尺满刻度偏转的(  )左右。  (A)  (B)  (C)  (D)  使用万用表测量电流时必须(  )到被测电路?#23567;! ?A)并联  (B)串联  (C)混联  (D)串并联  使用万用表测量电压时必须(  )到被测电压的两端。  (A)并联  (B)串联  (C)混联  (D)串并联  用电压表测出电阻两端的电压、电流表测出通过电阻的电流求出电阻?#26723;?#26041;法是测量电阻的(  )。  (A)伏安法  (B)欧姆定律法  (C)惠斯通电桥  (D)虎克定律  (  )可分为糊?#20581;?#21472;层?#20581;?#32440;板式和碱性型等数种。  (A)蓄电池  (B)锌锰干电池  (C)微型电池  (D)光电池  使电容器带电的过程叫(  )。  (A)充电  (B)放电  (C)接电  (D)转换  电容器失去电荷的过程叫(  )。  (A)充电  (B)放电  (C)接电  (D)转换  电容器带电的时候它的两极间要产生(  )。  (A)电压  (B)电流  (C)电荷  (D)电阻  电容器所带的电荷量与它的两极板间的电压比?#21040;?#20570;电容器的(  )。  (A)电位  (B)电动势  (C)电容  (D)电阻  一个电容器所带的电荷量为q它的两极板间的电压为U则该电容器的电容C=(  )。  (A)U  (B)qU  (C)Uq  (D)q  电容器电容C的国?#23454;?#20301;为(  )。  (A)C  (B)V  (C)F  (D)N  (  )使电容器的电容改变。  (A)外界条件变化  (B)电容器带电时  (C)电容器不带电时  (D)两极间的距离变化时  当一只电容器的额定工作电压值太小不能满足需要时可采用电容器(  )的方式来获得较高的额定工作电压。  (A)并联  (B)串联  (C)混联  (D)串并联  电容器是(  )元件。  (A)储能  (B)储存  (C)损耗  (D)耗能  电阻器是(  )元件。  (A)储能  (B)储存  (C)损耗  (D)耗能  两根磁铁磁极之间的磁力是通过(  )传递的。  (A)磁极  (B)磁场  (C)磁场力  (D)杠杆  在磁场中画出的一些磁力线上每一点的切线方向?#20960;?#35813;点的磁场方向(  )。  (A)相反  (B)一致  (C)相同  (D)相垂直  ?#24066;?#36895;度vmax>kmh的正线无缝线路道床顶面宽度为(  )。  (A)m  (B)m  (C)m  (D)m  一个P额为WU额为V的电?#20154;?#22774;在额定电压工作时的电流为(  )。  (A)A  (B)A  (C)A  (D)A  在磁场中垂直于磁场方向的通电导线所受的磁场力为F该导线通过的电流为I导线长度为L则该通电导线所在处的磁感应强度B=( )。  (A)IFL  (B)FL  (C)FIL  (D)IF  在匀强磁场中有一个与磁场方向垂直的平面该磁场的磁感应强度为B平面的边长为L平面的面积为S则穿过这个面的磁通量?=(  )。  (A)BS  (B)BS  (C)BL  (D)BL  两灯串联一?#24179;?#20142;一?#24179;?#26263;?#24471;?  )。  (A)较亮的灯中电流较大  (B)较?#26723;?#28783;中电流较大  (C)电流一样大  (D)条件不足无法判断  根据电路中的小灯泡是否发光?#21368;系?#36335;中有无电流采用的物理学研究方法是(  )。  (A)控制变量法  (B)类?#30830;ā ?C)转换法  (D)模型法  发电机和电动机的发明使人类步入电气化时代制造发电机所依据的主要物理知识是(  )。  (A)磁场对电流的作用  (B)磁极间的相互作用  (C)电磁感应现象  (D)电流周围存在着磁场  ( )不是带传动中普通V带轮的组成部分。  (A)轮槽  (B)轮缘  (C)轮辐  (D)轮壳  (  )是电路的状态。  (A)通路  (B)开路  (C)短路  (D)电压短路  在一闭?#31995;?#36335;的?#36710;继?#20013;通过的电流与它本身的电阻成(  )。  (A)正?#21462; ?B)反?#21462; ?C)无关  (D)平方关系  (  )不是欧姆定律的公?#20581;! ?A)I=UR  (B)U=RI  (C)R=UI  (D)R=pLS  单位时间内电路产生或消耗的电能叫(  )。  (A)电功率  (B)电功  (C)电能  (D)额定功率  ( A )是轨道结构最重要的组成?#32771;! ?A)钢轨  (B)道岔  (C)轨枕  (D)道床  钢轨类型为kgm轨底宽度为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  钢轨类型为kgm钢轨高度为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  钢轨类型为kgm钢轨端至第一孔?#34892;?#36317;离为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  钢轨类型为kgm第一孔至第二孔?#34892;?#36317;离为(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  轨钢主要?#31181;?#21270;学成分中属于有害成分的是(  )。  (A)Mn和C  (B)C和Si  (C)P和Si  (D)P和S  钢轨轨端淬火层深度:踏面部分大于或等于(  )。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  钢轨符号为(  )钢厂商标。  (A)?#26696;幀 ?B)包钢  (C)攀钢  (D)武钢  钢轨符号为(  )钢厂商标。  (A)?#26696;幀 ?B)包钢  (C)攀钢  (D)武钢  ?#24066;?#36895;度vmax>kmh地段钢轨低头超过( )时为轻伤。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  ?#24066;?#36895;度vmax>kmh地段钢轨顶面擦伤深度超过(  )时为轻伤。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  ?#24066;?#36895;度vmax≤kmh正线及到发线钢轨为kgm总磨耗超过(  )时钢轨为轻伤。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  ?#24066;?#36895;度vmax≤kmh正线及到发线钢轨为kgm垂直磨耗超过(  )时钢轨为重伤。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  Ⅲ型混凝土轨枕的质量为(  )。  (A)kg  (B)kg  (C)kg  (D)kg  在任何条件下混凝土枕每千米最多铺设(  )。  (A)根  (B)根  (C)根  (D)根  混凝土轨枕纵向通裂挡肩顶角处缝宽大于(  )时即为失效。  (A)mm  (B)mm  (C)mm  (D)mm  扣板(弹片)扣件扭矩应保持在(  )。  (A)~N·m  (B)~N·m  (C)~N·m  (D)~N·m  弹条扣件扭矩应保持在(  )。  (A)~N·m  (B)~N·m  (C)~N·m  (D)~N·m  高强度绝?#21040;?#22836;螺栓扭矩不小于(  )。  (A)N·m  (B)N·m  (C)N·m  (D)N·m  最高、最低轨温差?#23613;鎘gm钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到(  )。  (A)N·m  (B)N·m  (C)N·m  (D)N·m  二、判断题  运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态而只是改变其位移。(  )  运输生产的产品位移是以运送旅?#36864;?#20135;生的人公里和运送货物所产生的吨公里计量的。(  )  交通运输业不具有商业服务的性质。(  )  现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方?#20581;?  )  铁路运输很适合运送短距离的货物运输以?#26696;?#23567;城市间的旅客运输的需要。(  )  重载列车运输方式可归纳为单元?#20581;?#25972;列?#20581;?#32452;合式重载列车三?#20013;问健?  )  磁悬浮列车是介于铁路和公路之间的自动化的地面交通方?#20581;?  )  铁路线路是机?#20826;盗?#21644;列车运行的基础。(  )  铁路线路是由路基和轨道组成的一个整体工程结构。(  )  铁路(线路等级是铁路的基本标准。(  )  线路?#34892;?#32447;在垂直面上的投影叫做铁路线路的平面。(  )  线路平面上有了曲线后给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。(  )  铁路线路?#34892;?#32447;在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。(  )  选定铁路主要技术标?#21152;?#26681;据国家要求的年运输送能力和确定的铁路等级考虑沿线资源分布和国家科技发?#26500;?#21010;等经过论证比选慎重确定。(  )  曲线长度大于或等于列?#20826;?#24230;时曲线阻力与曲线半径成正?#21462;?  )  缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小使?#30423;?#20135;生的离?#29287;?#36880;渐减小。(  )  列车在曲线?#38386;?#39542;的速度越快所产生的离?#29287;?#23601;越大。(  )  两个墩台之间的空间叫桥孔。(  )  半公里标表示从铁路线路起点开?#25216;?#31639;的连续里程。(  )  曲线标设于曲线的起点处。(  )  桥梁标一般设于桥头标明桥梁编号和桥梁?#34892;?#37324;程。(  )  单线线路标志应埋设在计算公里方向的线路右侧。(  )  坡度标设于坡道的中部。(  )  桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机?#20826;盗?#21450;其荷载的压力。(  )  路基的状态与线路质量无关。(  )  路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备组成。(  )  以开挖方式构成的路基称为路堑。(  )  纵向排水沟、侧沟和截水沟是为了排除地下水而设置的。(  )  路基?#26053;?#30340;地表水流与边坡坡度及?#26053;?#29366;态无关。(  )  桥梁主要由桥面、桥跨结构、墩台及基础三部分组成。(  )  涵洞主要由?#29943;懟?#22522;础、端墙和翼墙所组成。(  )  涵洞设在路堤下部的填土中是用以通过行人的一种建筑物。(  )  铁路运输与其他各种现代化运输方式相比较具有运输能力大能够负担大量客货运输的优点。(  )  铁路轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔组成。(  )  轨道不直接承受车轮传来的压力?#21069;?#23427;传布给路基或桥隧建筑物。(  )  无管渗沟适用于地下水流量小、流程短的情况。(  )  轨道各部分应具有足够的硬度和强度?#21592;?#35777;列车?#36393;?#24179;稳地运?#23567;?  )  渗沟和渗管为地下排水设备。(  )  钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。(  )  轨道的木枕垫板置于轨底与木枕之间。(  )  木枕上用的扣件有扣板?#20581;?#25329;形弹片式和??型弹条扣件。(  )  轨道爬行可引起轨缝不?#21462;?#36712;枕歪斜等线路病害。(  )  普通单开道岔由转辙器、辙又及护轨组成。(  )  道岔上的查照间隔是限制列车过岔速度的一个重要因素。( )  联结零件把钢轨联结起来使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性以抵抗弯曲和位移。(  )  钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。(  )  直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平不能有误差。(  )  由于机?#20826;盗?#20855;有固定轴距在曲线上运行时引起转向架轮对压?#29359;?#36712;的情况因此小半径曲线应?#23454;?#21152;宽。(  )  工务?#38382;?#24037;务部门的基层生产单位负责领导线路维修工作。(  )  线路经常维修的基本作业包括起?#39304;?#25320;?#39304;?#28165;筛?#29702;牡取?  )  起道是矫正线路的的平面将钢轨和轨枕一起横移至规定的位置。(  )  拨道是矫正线路的纵断面将钢轨和轨枕向上抬到必要的高?#21462;?  )  捣固是将钢轨底部轨枕下的?#29702;牡费?#23494;实。(  )  紧急补修是在计划维修内的地点对出现的线路质量问题而进行的紧急修理工作。(  )  巡道工作是保证线路状态完好维护行车安所必须的重要措施。(  )  线路大修的特点是预防线路病害的发生保持线路的完好状态。(  )  线间距是指两相邻线路之间的距离。(  )  站内正线用阿拉伯数?#30452;?#21495;。(  )  站线用罗马数?#30452;?#21495;。(  )  道岔用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号。(  )  站内道岔一般以车站站舍?#34892;?#32447;作为划分单双数号的分界线。(  )  铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱三种。(  )  平交道口铺面范围内不得有钢轨接头。(  )  线路曲线分单曲线和复曲线两种。(  )  隧道的构造包括主体建筑物和附属设备两部分。(  )  隧道的主体建筑物由?#29943;?#21644;洞口组成。(  )  隧道按长度可分为特长隧?#39304;?#38271;隧道和短隧?#39304;?  )  司机鸣笛标应设在计算公里方向的线路左侧。(  )  铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。(  )  站内作业邻线来?#24403;?#32447;可不下道但必须停止作业。(  )  电气化区?#38382;?#20808;没通知供电部门采取?#36393;?#25514;施于同一地点同时更换两股钢轨。(  )  缓和曲线标可设在发现的地点。(  )  在慢行条件下作业人员可距离本线m下道避车。(  )  特别用途线是指?#36393;?#32447;和避难线。(  )  清筛道床使用的筛子孔径不大于mm。(  )  在轨道电路区段作业使用?#26031;?#24517;须安装绝缘套管。(  )  无缝线路作业前在维修地段应按需要备足?#29702;摹?  )  不合标准的木枕不得换在接?#21453;?#25509;头要两根同时更换。(  )  每个接头拧紧个螺栓(每端个放行列车可不限速。(  )  成段更换钢轨m设置移动停车信号防护放行列车或单机时不限速。(  )  车站方面防护距离少于m时可不设置响墩。(  )  ?#24066;?#36895;度kmh以下的区段单根更换木枕应每隔六根轨枕抽换根。(  )  kgm钢轨改道作业时?#24066;?#19968;处连续起下不超过个枕木头上的道钉。(  )  ?#24066;?#36895;度kmh以上的区段?#24066;?#21033;用列车间隔时间单根抽换轨枕。( )  利用列车间隔时间在线路上使用直轨器。(  )  轨枕间距应均匀布置偏斜超过mm的应及时方正。(  )  车站内原则上不设道口。( )  调整轨缝时使用的短轨头长度分别为、、、、mm五种。(  )  预留轨缝应考虑当地最高、最低轨温情况。(  )  综合维修道岔的周期一般不超过两年。(  )  无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。(  )  轨枕的位置应用白铅油标记各标记距离的误差不大于mm。(  )  站内使用单轨车在行车室设置防护使用无线电话与现场联系小?#30331;?#21518;可不设防护员。(  )  在线路上焊接钢轨时轨温不应低于℃。(  )  响墩、火炬每年至少做一次检定试验不?#32454;?#32773;及时更换。(  )  保证?#36393;?#29983;产是工务部门的基本职责各级工务部门必须认真贯彻执行?#36393;?#31532;一、预防为主的方针。(  )  钢轨的类型以每米钢轨质量的千克数表示。(  )  轨道电路就?#21069;?#32447;路上的两股钢轨当做电线用在线路两端用绝?#21040;油犯?#24320;。(  )  使用单轨小车可以在靠站台一侧的钢轨上推?#23567;?  )  正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。(  )  铺设在路基面上的?#29702;?#23618;称为道床。(  )  起道钉可以用起钉垫?#37096;?#20197;用石块起钉。(  )  直道钉时要用直钉器严禁在钢轨上直钉。(  )  在规定距离内左右两股钢轨交替出现的水平差超出规定?#21040;小?#26041;向”。(  )  列?#26723;?#36816;行方向原则上以开往?#26412;?#26041;向为?#38386;?#21453;之为下?#23567;?  )  对机?#20826;盗?#21644;邻近线路的建筑物、行车设备所规定的不?#24066;?#36229;越的轮廓尺寸线称为限界。(  )  在桥面上作业不得穿带钉和溜滑的鞋。(  )  在桥面上作业时应注意桥面及人行道上不准有露尖的铁钉。(  )  木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过mm的垫板应在线路解冻后及时撤出。(  )  每个电源的电动势是由本身决定的跟外电路的情况无关。(  )  作业未完机具未全部下道线路未?#25351;?#21040;放行列?#26723;?#26465;件时不?#36152;?#38500;防护。(  )  车门车窗已关闭的汽车内的乘客几乎听不到外面的声音这是从?#20048;?#22122;声产生的途径减少噪声。(  )  车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。(  )  线路标志是用来表明铁路建筑物及设备的状态或位置以及表示各级管理机构管界等的标?#23613;?  )  轨道电路由钢轨线路、供电端两部分组成。(  )  闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和路签(牌闭塞。(  )  吊装绳扣中鲁班扣用于?#26723;?#40857;桩、?#36335;?#26729;。(  )  拔桩、扎扒杆用?#25329;?#25187;。(  )  凡影响行?#26723;?#26045;工、维修作业不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外都必须纳入天窗。(  )  为确保行车?#36393;?#36712;道应具有合理的组成、保?#33267;?#32929;钢轨的规定距离和轨顶面的相?#36816;?#24179;位置。(  )  整体道床就是用碎石加水泥浆或用混凝土、钢筋混凝?#26519;?#25509;在路基面上筑成的用?#28304;?#26367;碎石道床的轨枕结构。(  )  在钢轨上钻螺栓孔钻孔位置应在轨腹中和轴上。(  )  在线路曲线地段应根据曲线半径和实测行车速度在外股钢轨合理设置高。(  )  缓和曲线与直线连接处可以有小的反弯或“鹅头”。(  )  道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量。(  )  无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓。(  )  直线地?#38382;?#29992;钢轨应按钢轨长度的误差量配对使用。(  )  在混凝土枕地段轨底坡是通过楔形垫板设置的。(  )  轨底坡是否正确可?#28304;?#38050;轨顶面上的光带位置判定。(  )  在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要?#32771;?#26102;应先设好临时回流电线。(  )  换下的重伤和折?#32454;?#36712;应有明显的标记?#20048;?#20877;用。(  )  在直线地段进行拨道作业时如两股方向误差不多大时一般以里程方向右股为基准股。(  )  在曲线地段进行拨道作业时应以上股为基准股。(  )  螺纹道钉改道时应用木塞填满钉孔钻孔后旋入道钉严禁锤击螺纹道钉。( )  混凝?#37327;?#26517;线路起道作业采用枕下垫砟和枕上垫板相结合的方法。(  )  我国单线路基的路拱横断面一般做成三角形高m。(  )  我国双线路基的路拱横断面一般做成梯形高m。(  )  调车线铺设旧轨时同一线路?#24066;?#28151;铺不同类型的旧轨。(  )  电阻的大小与?#32487;?#20004;端电压大小有关。(  )  发电机电缆线穿越道口时要挖小沟用土填埋?#20048;?#34987;过往?#30423;?#36711;断。(  )  线路维修在既有线路基上整修路拱时可做成:~:的人?#21046;隆?  )  电源电压?#24066;?#22312;电气设备额定电压误差+V-V以内。(  )  使用高压电源挂线合闸时应用单手持绝?#21040;?#32447;棒挂线合闸?#25215;?#26159;?#21512;?#20302;?#36141;?#39640;压。(  )  使用电器设备时电缆线的连接送电端必须是插头受电端必须是插座。(  )  桥号标安设在列?#30331;?#36827;方向左侧桥头前桥号标里程为顺计算方向桥始点里程。(  )  在路基地下排水设备中引水渗沟用于引排山上或洼地内埋藏不深的地下水或泉水以疏干土体或?#26723;?#22320;下水位。(  )  铺草皮、勾缝、抹面均属于?#26053;?#38450;护。(  )  修抗滑桩、修挡?#20581;?#31181;防护林均属于冲刷防护。(  )  单线自动闭塞区段在开通的方向所有的通过色灯信号机均开放。(  )  当出发列车尾部通过出站信号机时出站信号机自动关闭。(  )  在任何情况下线路平面及纵断面的变动不得影响限界。(  )  桥上护轨每个接?#20998;?#23569;用个接头螺栓联结螺母应在轮?#25377;?#20869;侧。(  )  桥面护轮轨两端应伸出桥台?#23700;?#22681;外不少于m后将其弯曲交会于轨?#20048;行摹?  )  道岔后的连接曲线的外轨超高不宜大于mm。(  )  尖轨左右股可以互换。(  )  捣固车一次起道量不宜超过mm起道量超过mm时应捣固两次。(  )  捣固机下道后应将镐板?#26723;?#26368;低位置。(  )  转移捣固机时下道架应随捣固机转移。(  )  小型液压捣固机的操作程序是张开下插夹实提升转移。(  )  固定滑车组的接头必须用琵?#27599;邸?  )  吊装结扣中梯子扣用于捆绑?#26448;尽?  )  吊装结扣中管子扣用于横向系管子、?#26448;尽?  )  养路机械根据重量可分为轻型和重型两类。(  )  机?#26723;牧?#26438;机构能把运动传递到较远的地方在养路机械中常用于传递运动和操纵装置。(  )  当组成机械机构的部分构件能在同一平面内运动时的机构称为平面机构。(  )  组成平面机械机构的构件大多数是形状?#32454;丛?#30340;杆状构件。(  )  由四根杆状构件组成的平面四杆机械机构简称四杆机构。(  )  ?#34987;?#26800;机构的两连架杆都是摇杆时的四杆机构称为双摇杆机构。(  )  养路机械中具有相同的运动性质而具有不同构造的机构就是机构的演变。(  )  平面四杆机构机械类型决定于机构内有无摇杆存在。(  )  平面四杆机构机械有无曲柄存在只与机构中各构件的相对尺寸大小有关。(  )  平面四杆机构机械有无?#34987;?#20316;用取决定于有无极位夹角。(  )  凸轮机构的作用主要是将从动件的连续转动变成的凸轮(主动件往复移动或摆动。(  )  凸轮机构中凸轮转动时借助于本身的曲线轮廓或凹槽迫使从动杆作一定规律的连续或间歇运动。(  )  凸轮机构中从动杆的运动规律取决于凸轮轮廓曲线或凹槽曲线的形状。(  )  凸轮机构中的平底从动杆可以用于具有内凹轮廓曲线的凸轮。(  )  凸轮机构按从动杆的运动方式可分为移动从动?#36865;?#36718;机?#36141;?#25670;动从动?#36865;?#36718;机构。(  )  带传动中V带横截面是由包布层、伸张层、强力层和压缩层组成。( )  安?#25353;?#20256;动机构的V带轮必须使主、从动轮的轮槽处于同一平面内?#34892;?#32447;相互二?#23567;?  )  安?#25353;?#20256;动机构的V带时应扩大主、从动轮的?#34892;?#36317;先套上带再预张紧。(  )  安?#25353;?#20256;动机构的V带时同一组内的V带长度可以不同。(  )  更换带传动机构的V带时应成组更换V带。(  )  齿轮传动是利用主动齿轮的轮齿?#26469;文?#21512;从动齿轮的轮齿来传递动力和运动的一种传动?#38382;健?  )  液压传动机?#26723;?#28082;压泵是将液体压力能转变为机械能的转换装置。(  )  液压传动机?#26723;?#28082;压?#36164;?#29992;来将油液的压力能转换为机械能的能量转换装置。(  )  液压传动机械使用的油液是液压传动中最常用的工作介质。(  )  养路机械液压传动是由机械能转换为液压能再转换为机械能的能量转换过程。(  )  要改变养路机械液压传动系统中的活塞运动速度不能只改变进入油缸内油液的流量。( )  养路机械液压传动系统中某处油液的压力是由于受到各?#20013;问?#36127;载的?#36153;共?#29983;的。(  )  液压起拨道器是由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮及液压传动系统组成。(  )  液压传动机?#26723;?#28082;压泵按结构类型可分为齿轮泵和柱塞泵两类。(  )  液压传动机械使用的油液最重要的特性是压缩性。(  )  养路机械液压传动的工作原理是依靠密封容积的变化来传递运动依靠油液内部的压力来传递动力。(  )  养路机械液压传动系统中压力的大小取决于负载并随负载的变化而变化。(  )  液压起道器是由底盘、连杆、起道杠杆及起道轮液压传动系统组成。(  )  DG型高?#31561;?#25554;电动捣固机可用于道床石砟捣固、道岔捣固、提速线路捣固是一?#20013;?#22411;铁路养护机械。(  )  钢轨钻孔机只可以采用电动机为动力工作。(  )  小型枕底清筛机只能对轨枕下部的所有石砟进行清筛。(  )  液压传动机?#26723;?#28082;压泵是靠封闭容积的变化来完成吸油和压油的。(  )  养路机械液压传动流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积。(  )  机动螺栓扳手主要有双头电动螺栓扳手和以内燃机为动力的单头螺栓扳手。(  )  液压传动机?#26723;?#28082;压马达将输入的液压能转换成为以旋转运动?#38382;?#36755;出的机械能。(  )  XYD型液压捣固机是由动力和机械传动系?#22330;?#28082;压系统和下道装置组成。(  )  MT型摩擦式锯轨机主要由切割部分、动力部分和卡具三部分组成。(  )  在MT型摩擦式锯轨机的切割部分主要采用砂轮切割锯片将钢轨锯断。(  )  YQD型液压起道器液压缸泄油?#29616;?#30340;原因之一是密封圈磨损。(  )  电源是由电源、用电器、导线和开关等组成的闭合回路。(  )  电路?#21069;?#20854;他?#38382;?#30340;能量转变为电能的装置。(  )  电路短路状态时电源输出的电流不经过负载。(  )  金属?#32487;?#20013;自由电子的不规则运动可以形成电流。(  )  电流的大小等于通过?#32487;?#27178;截面的电荷量与通过这些电荷?#20811;?#29992;时间的比值。(  )  金属?#32487;?#30340;电阻是由材料的性?#31034;?#23450;的与它的长短、粗细、和温度无关。(  )  在保?#27835;?#24230;不变的条件下同种材料制成粗细相同的不等长的导线其电阻与长度成反?#21462;? × )  电流做功的过程是电能转化为其他?#38382;?#30340;能的过程。(  )  电路中要有电流通过就必须在它的两端保持电压。(  )  闭?#31995;?#36335;中电动势的方向与本电路中电流的方向相同。(  )  规定电路中电动势的方向为自电源负极通过电源内部到正极。(  )  把电阻一个接一个上地依次连接起来就组成并联电路。(  )  混联是既有电阻串联又有电阻并联的电路。(  )  使用万用表测量电阻可以不切断被测电路的电源进行测量。(  )  电路中的零电位点可以?#25105;?#36873;定但习惯上规定大地的电位为零。(  )  电路中的零电位点规定后电路中任一点与零电位点之间的电压就是该点的电位。(  )  常用的蓄电池有碱性的铅蓄电池?#36864;?#24615;的镍?#26377;?#30005;池两种。(  )  光电池是一种能?#21387;?#33021;转换成电能的半?#32487;?#22120;件。(  )  平行板电容器是由两块相互平行靠得很近而?#30452;?#27492;绝?#26723;?#37329;属板组成。(  )  两根磁铁磁极之间的磁力同名磁极互相吸引异名磁极互相推斥。(  )  磁场是一种物?#31034;?#26377;力和能的性质。(  )  通电导线所在处磁感应强度的方向就是该点的磁场方向。(  )  在磁场中各点磁场强度的大小不但与电流的大小和?#32487;?#30340;形状有关而且与媒介?#23454;?#24615;质有关。(  )第

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