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          首页 签派简易飞行计划(完整)

          签派简易飞行计划(完整).ppt

          签派简易飞行计划(完整)

          ?#34892;?#23398;精品课件
          2019-02-28 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

          简介:本文档为《签派简易飞行计划(完整)ppt》,可适用于财会税务领域

          简易飞行计划制作一、概念飞行计划:航班飞行前根据具体的气象条件、机场和飞机状况按照有关的限制和规定计算确定可带的业载以及完成本次航班飞行所需的飞行时间和燃油量保证飞行安全同时提高营运经济性。?二、制作条件制作依据:海航燃油政策数据来源:《飞机计划及性能手册》、《MEL》、《机场分析手册》、航行情报网、省?#21046;?#35937;台、《空军管制一号规定》、航图等三、燃油政策简介国内运行放行油量国内运行飞行前计划放行油量包括以下燃油项目:???????滑行耗油???????航线耗油???????备降耗油???????固定备份油量(国内运行)???????额外燃油(如需要)修正燃油(如需要)???????滑行耗油:飞机的平均滑行时间按分钟计算,但在上海浦东虹桥、广州?#33258;啤⒈本?#39318;都、深圳宝安四个机场的滑行时间按分钟计算。各机型的平均滑行耗油率及平均滑行耗油如下表所示:机型平均滑出耗油率分钟滑出耗油分钟滑出耗油分钟滑出耗油ABERB///DORNIERJET//A四、简易飞行计划制作流程:计算等待重量计算等待油量计算备降重量计算航班业载计算备降油量计算主降重量计算航线耗油计算起飞油量计算起飞重量确定起飞重量计算V、V、VR五、简易飞行计划制作实例制作举例:HUX(HAK-PEK)ETDZ,B飞机位乘客T货物,起飞襟翼为计算起飞油量、起飞重量和V、VR、V根据相关资料可得如下信息:备降场选择石?#26131;?#22791;降时航?#39134;?#36870;风节主航?#39134;?#36870;风节温度比ISA高°C,起飞机场(海口)温度为°C使用跑道号为干跑道起飞逆风节、计算航班业载目的:得出业载值用以确定等待重量原则:?#35838;?#20056;客按KG重量、KG行李重量计算%数值:WTPLD=WTPASSENGERWTCARGO=(+)×=KGS、计算等待重量目的:计算等待油量原则:假定飞机在备降场落地后剩油为数值:WTHLD=DOPWWTPLD%=KGS+KGS=KGS=LBS、计算等待油量目的:得到等待油量计算备降重量原则:采用“等待计划襟翼收上”表格数值:根据等待重量(LBS)得到等待燃油流量为?#28023;BSFUELHLD=LBS×=LBS、计算备降重量目的:得到备降重量为计算备降油量作准备原则:计算出飞机在备降场上空的重量数值:WTALTN=WTHLDFUELHLD%=LBSLBS=LBS、计算备降油量目的:得到备降油量备降:根据当时的天气情况和距离对比选取石?#26131;?#20316;为备降场距离为NM原则:利用“CI的短程油量和时间”表,从风、温图中得到顶风节数值?#28023;UELALTN=LBSTIMEALTN=H、计算主降重量目的:得到主降重量为计算航线耗油作准备原则:主降重量=备降重量+备降耗油数值:WTDEST=WTALTNFUELALTN%=LBSLBS=LBS、计算航线耗油目的:得到海口-?#26412;?#30340;航线耗油距离?#21644;?#36807;航图可查得海口-?#26412;?#36317;离为NM原则:利用“CI的航程距离至NM油量和时间”表,另从风、温图中得到航路平均顶风节,从“空军管制一号规定”中得到飞行高度层为FT,在该高度层上国?#26102;?#20934;大气偏差为°C数值?#28023;UELTRIP=LBSTIMETRIP=H、计算航班油量目的:得到航班加油量原则:按照燃油政策的规定加油量=滑行油+航线耗油+备降耗油+等待油海口机场滑行油按照分钟、流量LBS分钟计算数值:FUELRAMP=FUELTAXIFUELTRIPFUELALTNFUELHLD%=LBSLBSLBSLBS=LBS、计算起飞重量目的:得到飞机起飞重量原则:起飞重量=主降重量+航线耗油数值:WTDEP=WTDESTFURLTRIP%=LBSLBS=LBS您已经完成了该简易飞行计划的制作、确定起飞重量目的?#21644;?#36807;将计算的起飞重量于各种限制的起飞重量相比较确定实际起飞重量备注:需要比较的起飞重量限制有?#33322;?#26500;限制、场长限制、爬升限制、障碍物限制、轮胎速度限制和刹?#30340;?#37327;限制、结构限制起飞重量从B性能简介或机场分析手册中可得B结构限制起飞重量为LBS,而计算结果为LBS计算结果结构限制起飞重量<、场长限制起飞重量条件?#28023;?#28023;口机场气压高度为英尺)使用跑道号坡度为%)起飞顶风节)机场外界温度为°C)跑道长度?#36164;?#20540;:计算结果场长限制起飞重量<大于LBS、爬升限制起飞重量条件?#28023;?#28023;口机场气压高度为英尺)机场外界温度为°C数值:计算结果爬升限制起飞重量<该限制值也可从机场分析中直接查得LBS、障碍物限制起飞重量数值?#33322;?#35758;从机场分析中直接查得该限制值计算结果障碍物限制的起飞重量<大于LBS、轮胎速度限制起飞重量条件?#28023;?#26426;场外界大气温度为°C)机场气压高度为FT数值:计算结果轮胎速度限制的起飞重量<大于LBS、刹?#30340;?#37327;限制起飞重量条件?#28023;?#26426;场外界大气温度为°C)机场气压高度为FT数值:计算结果刹?#30340;?#37327;限制的起飞重量<大于LBS、最大起飞重量的确定结果?#21644;?#36807;计算结果于各限制起飞重量的比较最终确定该次航班起飞重量为:LBS、计算V、VR、V原则:使用快速检查单查出结果数值:利用?#23433;?#20540;法”得到?#21644;?#36807;对V、VR和V的调节可得最?#25112;?#26524;:V=KNTSVR=KNTSV=KNTSV=KNTSVR=KNTSV=KNTSAnyQuestion

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